Νέα δεδομένα που απειλούν να ανατρέψουν το κλίμα διεθνούς ευφορίας έρχονται στο φως της δημοσιότητας, καθώς ιρανικά μέσα ενημέρωσης μεταδίδουν ότι η Τεχεράνη πέτυχε την προσθήκη ρήτρας για την επιβολή «διοδίων» στα Στενά του Ορμούζ, στο πλαίσιο της τελικής συμφωνίας με τις ΗΠΑ.
Σύμφωνα με το ιρανικό πρακτορείο ειδήσεων Fars, η Ουάσιγκτον φέρεται να αποδέχθηκε τη θεσμοθέτηση «τελών» ναυτιλιακών υπηρεσιών για τη διέλευση των πλοίων, μια εξέλιξη που έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τις πρόσφατες δηλώσεις του Ντόναλντ Τραμπ, ο οποίος διαβεβαίωνε πως η ναυσιπλοΐα μετά το άνοιγμα των Στενών θα είναι εντελώς δωρεάν.
Δωρεάν διέλευση μόνο για 60 ημέρες
Το ρεπορτάζ των ιρανικών ΜΜΕ αναφέρει ότι η συμφωνία επιβεβαιώνει ρητά την κυριαρχία του Ιράν και του Ομάν πάνω στα Στενά. Βάσει του σχεδιασμού της Τεχεράνης:
- Το καθεστώς της δωρεάν διέλευσης των εμπορικών πλοίων θα ισχύσει μόνο για τις πρώτες 60 ημέρες από το άνοιγμα των Στενών, το οποίο έχει προγραμματιστεί για την ερχόμενη Παρασκευή (19/6).
- Μετά την πάροδο του διμήνου, το Ιράν σκοπεύει να επιβάλει τέλη, παρέχοντας ως αντάλλαγμα υπηρεσίες ασφάλειας, πλοήγησης, προστασίας του περιβάλλοντος και ασφάλισης.
Το Ορμούζ ως «χρυσό» διαπραγματευτικό χαρτί
Ο πόλεμος των 108 ημερών προσέφερε στην Τεχεράνη το απόλυτο διαπραγματευτικό όπλο: τον έλεγχο της ομαλούς τροφοδοσίας της παγκόσμιας ενεργειακής αγοράς. Πρόκειται για ένα χαρτί που το Ιράν δεν είχε χρησιμοποιήσει ποτέ μέχρι τις 28 Φεβρουαρίου, και το οποίο τώρα εξαργυρώνει με εξαιρετικά ακριβά ανταλλάγματα.
Με βάση την προπολεμική κυκλοφορία, από τα Στενά του Ορμούζ διέρχονται ετησίως περίπου 30.000 πλοία και 7,6 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου. Η επιβολή των διοδίων εκτιμάται ότι μπορεί να αποφέρει στο Ιράν έσοδα που θα ξεπερνούν τα 10 δισεκατομμύρια δολάρια ετησίως. Το ποσό αυτό έρχεται να προστεθεί στα 300 δισεκατομμύρια δολάρια των κεφαλαίων ανοικοδόμησης που προβλέπεται να αποσταλούν απευθείας στη χώρα.
Ανησυχία στις αγορές για το κόστος
Αν οι διαρροές από την πλευρά του Ιράν επιβεβαιωθούν, η εξέλιξη αυτή ενδέχεται να σκιάσει το μόνιμο ράλι ανακούφισης των διεθνών αγορών και τη «βουτιά» της τιμής του πετρελαίου. Η προοπτική μιας μόνιμης οικονομικής επιβάρυνσης στο πιο κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα του πλανήτη αναμένεται να επηρεάσει μακροπρόθεσμα το κόστος των logistics και των μεταφορών ενέργειας, διατηρώντας σε εγρήγορση τους διεθνείς αναλυτές.
