Σοβαρά ερωτήματα για τον χειρισμό του ναυαγίου στο Διακόφτι έθεσαν τόσο ο πρόεδρος της Επιτροπής Εγχωρίου Περιουσίας Ευάγγελος Βενάρδος όσο και ο δήμαρχος Κυθήρων Ευστράτιος Χαρχαλάκης, κατά την ειδική ετήσια συνεδρίαση λογοδοσίας της Εγχωρίου Περιουσίας στις 30 Αυγούστου 2026.
Το θέμα κατέλαβε μεγάλο μέρος της συνεδρίασης, με τον πρόεδρο της Εγχωρίου να προχωρά σε ιδιαίτερα σοβαρές αιτιάσεις για τις ενέργειες που ακολούθησαν την προσάραξη, αλλά και τον δήμαρχο να αποκαλύπτει ότι έχει ήδη αποστείλει στο Λιμεναρχείο εξασέλιδη επιστολή με περίπου 30 ερωτήματα για τον τρόπο διαχείρισης του συμβάντος.
Κοινός τόπος των δύο τοποθετήσεων ήταν ότι η υπόθεση δεν θεωρείται λήξασα. Αντίθετα, ζητούνται συγκεκριμένες απαντήσεις, ενώ παραμένει ο φόβος για τις περιβαλλοντικές συνέπειες από τμήματα του σκάφους που βρίσκονται ακόμη στη θάλασσα.
Οι παρακάτω αιτιάσεις αποδίδουν όσα ειπώθηκαν δημόσια στη συνεδρίαση και δεν συνιστούν διαπιστωμένα πορίσματα σε βάρος της Λιμενικής Αρχής ή οποιουδήποτε άλλου εμπλεκομένου.
Βενάρδος: «Το Λιμεναρχείο δεν το χειρίστηκε καλά»
Ο Ευάγγελος Βενάρδος ήταν ιδιαίτερα αιχμηρός.
Κατά την εκτίμησή του, το σκάφος θα μπορούσε ήδη από την πρώτη ή τη δεύτερη ημέρα να είχε μεταφερθεί προς την αμμώδη περιοχή απέναντι από το σημείο της προσάραξης.
Όπως υποστήριξε, μια τέτοια ενέργεια θα μπορούσε να είχε αποτρέψει τη διάλυσή του και, ταυτόχρονα, να είχε διευκολύνει την απομάκρυνση των μηχανών και της δεξαμενής καυσίμων, καθώς στο συγκεκριμένο σημείο θα μπορούσε να προσεγγίσει γερανός.
Ο πρόεδρος της Εγχωρίου δήλωσε ευθέως:
«Εγώ θεωρώ ότι το Λιμεναρχείο δεν το χειρίστηκε καλά το θέμα».
Κατά τον ίδιο, σήμερα η κατάσταση είναι πολύ δυσκολότερη, καθώς σημαντικά τμήματα του σκάφους έχουν καταλήξει στον βυθό και στα βράχια.
Η δεξαμενή καυσίμων και ο φόβος για τον χειμώνα
Η σοβαρότερη προειδοποίηση του προέδρου αφορά τη δεξαμενή καυσίμων.
Ο κ. Βενάρδος ανέφερε ότι, σύμφωνα με πληροφορίες που έχει λάβει, η δεξαμενή βρίσκεται ακόμη στον βυθό και ενδέχεται να περιέχει ποσότητα πετρελαίου που ο ίδιος εκτίμησε ακόμη και στους τρεις τόνους.
Δεν παρουσιάστηκε στη συνεδρίαση επίσημη μέτρηση που να επιβεβαιώνει τη συγκεκριμένη ποσότητα.
Η ανησυχία του αφορά κυρίως όσα μπορεί να συμβούν όταν ξεκινήσουν οι ισχυρές χειμερινές θαλασσοταραχές. Υποστήριξε ότι εάν η δεξαμενή παραμένει ακέραιη, υπάρχει κίνδυνος να υποστεί ρήξη από την καταπόνηση και να προκληθεί νέα διαρροή.
Ο πρόεδρος συνέδεσε ένα τέτοιο ενδεχόμενο τόσο με τις παραλίες του Διακοφτίου όσο και με τις αλαταριές, προειδοποιώντας για σοβαρές συνέπειες εάν σημαντική ποσότητα καυσίμου καταλήξει στη θάλασσα.
«Οι μηχανές έχουν φρακάρει»
Σύμφωνα επίσης με τον κ. Βενάρδο, άτομο που καταδύθηκε στο σημείο τον ενημέρωσε ότι οι μηχανές έχουν εγκλωβιστεί στα βράχια.
Όπως περιέγραψε, μηχανές, ραβέρσες και προπέλες αποτελούν ένα δύσκολο πλέον σύνολο προς απομάκρυνση, ενώ η θέση στην οποία βρίσκονται δυσχεραίνει τόσο την προσέγγιση από τη στεριά όσο και την επιχείρηση από τη θάλασσα.
Ο ίδιος προειδοποίησε ότι η γάστρα και άλλα μεγάλα κομμάτια που παραμένουν στην περιοχή μπορεί να διαλυθούν ακόμη περισσότερο με τους χειμερινούς ανέμους και τον κυματισμό.
Ερωτήματα για το νηολόγιο και το καταγραφικό
Ακόμη σοβαρότερο ήταν το θεσμικό σκέλος της παρέμβασής του.
Ο πρόεδρος της Εγχωρίου υποστήριξε ότι έχουν ζητηθεί στοιχεία από το Λιμεναρχείο τα οποία, κατά τα λεγόμενά του, δεν έχουν ακόμη δοθεί.
Μεταξύ αυτών ανέφερε τον αριθμό νηολογίου του σκάφους, στοιχεία για το καταγραφικό, εάν αυτό εντοπίστηκε ή κατασχέθηκε, καθώς και πληροφορίες που θα μπορούσαν να αποσαφηνίσουν την πορεία και τον προορισμό του σκάφους.
Έθεσε επίσης το ερώτημα γιατί, όπως υποστηρίζει, ενώ είναι γνωστό το όνομα του σκάφους, δεν έχει δοθεί στην Εγχώριο ο αριθμός νηολογίου που ζήτησε.
Το πιο αιχμηρό σημείο: Τι συνέβη με τον μοναδικό επιβαίνοντα;
Ιδιαίτερα σοβαρές ήταν οι αιτιάσεις Βενάρδου για τον μοναδικό άνθρωπο που, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν στη συνεδρίαση, επέβαινε στο σκάφος.
Ο πρόεδρος διερωτήθηκε δημόσια γιατί δεν ακολουθήθηκε, κατά την άποψή του, η αυτόφωρη διαδικασία μετά το περιστατικό και τη ρύπανση που ακολούθησε.
Υποστήριξε επίσης ότι ο επιβαίνων τελικά αναχώρησε από τα Κύθηρα με το πλοίο προς την Κρήτη.
Και εδώ πρόκειται για όσα κατήγγειλε ο ίδιος στη συνεδρίαση και όχι για γεγονότα που αποδεικνύονται από πληροφορίες που έχουμε στη διάθεσή μας.
Ο κ. Βενάρδος έθεσε μάλιστα ένα ακόμη σοβαρότερο ερώτημα: ποια ακριβώς εικόνα του περιστατικού μεταφέρθηκε στην Εισαγγελία, πριν ληφθεί οποιαδήποτε απόφαση για τον επιβαίνοντα.
Ζήτησε να αποσαφηνιστεί ποιος έδωσε τη σχετική εντολή και με ποια δεδομένα.
Ο Δήμαρχος: «Έχουμε θέσει 30 ερωτήματα»
Στο ίδιο μήκος κύματος, χωρίς όμως να υιοθετεί κάθε επιμέρους ισχυρισμό του προέδρου, κινήθηκε και ο Ευστράτιος Χαρχαλάκης.
Ο δήμαρχος αποκάλυψε ότι έχει αποστείλει προς τη Λιμενική Αρχή επιστολή έξι σελίδων, η οποία, όπως είπε, περιλαμβάνει περίπου 30 συγκεκριμένα ερωτήματα για τον τρόπο διαχείρισης του συμβάντος.
Η στάση που ανακοίνωσε ενόψει και της συνεδρίασης της αρμόδιας επιτροπής για τα ναυάγια ήταν κατηγορηματική:
ο Δήμος θα παραστεί, αλλά, όπως ανέφερε, δεν προτίθεται να λάβει θέση για τα επόμενα βήματα πριν απαντήσει το Λιμεναρχείο στα ερωτήματα που του έχουν τεθεί.
Ο δήμαρχος ζήτησε επίσης να κοινοποιηθούν τα σχετικά στοιχεία και τα αντίγραφα της δικογραφίας.
Χαρχαλάκης: «Θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν εξελιχθεί πολύ καλύτερα»
Η σημαντικότερη πολιτική τοποθέτηση του δημάρχου ήρθε όταν αναφέρθηκε συνολικά στη διαχείριση της υπόθεσης.
Ο κ. Χαρχαλάκης δήλωσε ότι, κατά την άποψή του:
«Τα πράγματα θα μπορούσαν και θα έπρεπε να έχουν εξελιχθεί πολύ καλύτερα από αυτό το οποίο συνέβη».
Πρόκειται για σαφή κριτική ως προς το αποτέλεσμα της μέχρι σήμερα διαχείρισης, χωρίς ωστόσο ο δήμαρχος να προκαταλαμβάνει τις απαντήσεις που αναμένει από τη Λιμενική Αρχή.
Δήμος: «Δεν έχουμε αρμοδιότητα να πληρώσουμε την ανέλκυση»
Παράλληλα ο δήμαρχος θέλησε να ξεκαθαρίσει ένα ακόμη θέμα που, όπως είπε, έχει προκαλέσει συζητήσεις.
Αναφέρθηκε σε έγγραφο της Λιμενικής Αρχής με το οποίο ζητήθηκε συνδρομή του Δήμου στον καθαρισμό και υποστήριξε ότι ο Δήμος και το Λιμενικό Ταμείο δεν έχουν αρμοδιότητα εκτός της λιμενικής ζώνης να αναλάβουν την ανέλκυση ενός ναυαγίου ή το σχετικό κόστος.
«Δεν υπάρχει περίπτωση εμείς να αναλάβουμε κόστος και διαδικασίες εάν πρώτα δεν πάρουμε σαφείς απαντήσεις», ήταν ουσιαστικά η θέση που διατύπωσε.
Στη συνέχεια της συζήτησης υποστηρίχθηκε ότι η πρωταρχική ευθύνη για την ανέλκυση βαρύνει τον ιδιοκτήτη του σκάφους και ότι υπάρχουν προβλεπόμενες διαδικασίες όταν αυτό δεν συμβεί.
Η κρίσιμη συνεδρίαση για την ανέλκυση
Όπως έγινε γνωστό, επίκειται συνεδρίαση της Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ανέλκυσης Ναυαγίων, στην οποία, σύμφωνα με όσα αναφέρθηκαν, συμμετέχουν μεταξύ άλλων φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης και άλλοι αρμόδιοι εκπρόσωποι.
Εκεί αναμένεται να εξεταστεί και το πρακτικό πλέον ζήτημα: πώς θα απομακρυνθούν τα βαριά τμήματα που παραμένουν στον βυθό και, κυρίως, τι θα γίνει με τη δεξαμενή καυσίμων.
Για την Εγχώριο, το τελευταίο αποτελεί το πλέον επείγον ζήτημα.
Η Εγχώριος προχωρά νομικά και ζητά αποζημιώσεις
Ο Ευάγγελος Βενάρδος γνωστοποίησε ότι η Εγχώριος έχει ήδη αναθέσει την υπόθεση σε δικηγόρο και προτίθεται να συμμετάσχει στη νομική διαδικασία για την περιβαλλοντική υποβάθμιση και τις ζημιές που θεωρεί ότι έχουν προκληθεί.
Ανέφερε επίσης ότι θα διεκδικηθούν αποζημιώσεις, με ιδιαίτερη αναφορά στις αλαταρέες και στην περιουσία που διαχειρίζεται η Επιτροπή.
Σύμφωνα με τον ίδιο, στην υπόθεση κινούνται νομικά και άλλοι ενδιαφερόμενοι της περιοχής.
Πλέον τα κρίσιμα ερωτήματα είναι συγκεκριμένα: Γιατί το σκάφος δεν απομακρύνθηκε εγκαίρως; Ήταν τεχνικά εφικτό να συμβεί αυτό; Τι ποσότητα καυσίμων παραμένει πραγματικά στη δεξαμενή; Πότε θα απομακρυνθούν μηχανές και δεξαμενή; Ποια είναι τα πλήρη στοιχεία του σκάφους και τι προέκυψε από το καταγραφικό, εφόσον βρέθηκε; Πώς αντιμετωπίστηκε νομικά ο μοναδικός επιβαίνων; Και, τελικά, ποιος έχει σήμερα την ευθύνη να διασφαλίσει ότι ένα ήδη σοβαρό περιβαλλοντικό περιστατικό δεν θα εξελιχθεί σε μεγαλύτερο πρόβλημα με τις πρώτες ισχυρές κακοκαιρίες;
Μετά τις δημόσιες τοποθετήσεις προέδρου και δημάρχου, η αναλυτική απάντηση της Λιμενικής Αρχής στα συγκεκριμένα ερωτήματα αποκτά πλέον ιδιαίτερη σημασία.
