Ο Μάνος Τριφύλλης στον “Αθήνα 984” για τον ακτοπλοϊκό αποκλεισμό των Κυθήρων

Σε μια αποκαλυπτική συνέντευξη στον Αθήνα 9.84 και τον Γιώργο Μελιγγώνη, ο φαρμακοποιός Μάνος Τριφύλλης, χθες το πρωί, περιέγραψε την κρίσιμη κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι του νησιού λόγω της ακτοπλοϊκής απομόνωσης. Τα Κύθηρα βρίσκονται αυτή τη στιγμή χωρίς καμία σύνδεση με την ηπειρωτική Ελλάδα, καθώς και τα δύο πλοία που εξυπηρετούσαν τη γραμμή έχουν αποσυρθεί ταυτόχρονα για ετήσια συντήρηση.

Ο κ. Τριφύλλης ανέφερε ότι τα τρία φαρμακεία του νησιού δυσκολεύονται να εξασφαλίσουν βασικά φάρμακα, με κίνδυνο ασθενείς που χρειάζονται επείγουσα φαρμακευτική αγωγή να μην μπορούν να εξυπηρετηθούν. «Αν χρειαστεί ένα παιδάκι αμοξυκιλλίνη, το πρώτο μπορεί να το πάρει. Το δεύτερο όμως, ίσως όχι», δήλωσε χαρακτηριστικά. Επιπλέον, επεσήμανε ότι το νοσοκομείο των Κυθήρων δεν είχε παραλάβει φάρμακα υψηλού κόστους για σοβαρές παθήσεις από τις 15 Δεκεμβρίου έως τις 15 Ιανουαρίου, επειδή ο ΕΟΠΥΥ δεν μπορούσε να βρει πλοίο στο λιμάνι την ώρα της παράδοσης.

Η έλλειψη ακτοπλοϊκής σύνδεσης έχει σοβαρές επιπτώσεις και στην τοπική οικονομία. Εμπορεύματα, όπως αυγά και άλλα ευπαθή προϊόντα, καταστρέφονται καθώς δεν μπορούν να μεταφερθούν. Επιχειρήσεις που βασίζονται στις εξαγωγές, όπως αρτοποιεία που στέλνουν προϊόντα στην Αθήνα, αντιμετωπίζουν σοβαρές οικονομικές ζημιές. Παράλληλα, μίνι μάρκετ και καταστήματα στο νησί αδειάζουν από βασικά αγαθά, δημιουργώντας επιπλέον πανικό στους κατοίκους.

Σύμφωνα με τον κ. Τριφύλλη, το πρόβλημα δεν είναι τωρινό. Η επιλογή μικρών και ανεπαρκών πλοίων για την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Κυθήρων με τον Πειραιά και την Κρήτη επιδεινώνει την κατάσταση κάθε χειμώνα. Το Aqua Jewel, το οποίο εκτελεί τη γραμμή μέσω κρατικής επιδότησης, χαρακτηρίζεται από τον φαρμακοποιό ως «πολύ μικρό για τα δύσκολα νερά των Κυθήρων», με αποτέλεσμα να χάνει ή να αναβάλλει δρομολόγια ακόμα και χωρίς γενικό απαγορευτικό.

Ο κ. Τριφύλλης σημείωσε πως το Υπουργείο Ναυτιλίας επικαλείται το δημοσιονομικό κόστος ως εμπόδιο για την παροχή μεγαλύτερου και πιο αξιόπλοου πλοίου. «Αντί για 5,5 ή 6,5 εκατομμύρια, θα κόστιζε ένα εκατομμύριο παραπάνω να έχουμε μια ασφαλή λύση, αλλά κανείς δεν το αποφασίζει», ανέφερε.

Όπως δήλωσε ο κ. Τριφύλλης, συνεδριάζει το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, όπου ο Δήμαρχος Κυθήρων, μέλος του οργάνου, έχει θέσει το ζήτημα στην ημερήσια διάταξη.

📢 Μείνετε ενημερωμένοι!

Aκολουθήστε το Kythera.News και στο Viber. Μάθετε πρώτοι τα νέα του νησιού.

Ροή Ειδήσεων

Το δικό μας δημοτικό συμβούλιο θα εκδώσει ψήφισμα; – Όχι στο κλείσιμο του ΕΛΤΑ Κυθήρων

Τα νέα από την απέναντι πλευρά, τη Λακωνία, είναι...

«Λουκέτο» στα ΕΛΤΑ Γυθείου και Αρεόπολης: Σκληρή κριτική από τον Μανώλη Μάκαρη για εγκατάλειψη της Μάνης

Σφοδρή επίθεση κατά της κυβερνητικής πολιτικής και της περιφερειακής...

Ανοικτή διαδικτυακή ημερίδα. Από τη MERCOSUR στη νέα ΚΑΠ (δωρεάν μέσω Zoom)

Η Συμφωνία ΕΕ–MERCOSUR δεν είναι «ένα ακόμη διεθνές χαρτί»....

Μελέτη αναδάσωσης από το ΚΙΠΑ

Το ΚΙΠΑ ενημερώνει την τοπική κοινωνία, για τα επόμενα...

Ένα Νέο Ζευγάρι Μάτια: Τεχνολογία και Κοινότητα Ενώνουν Δυνάμεις για την Προστασία των Κυθήρων από τις Πυρκαγιές

Στην προσπάθεια αντιμετώπισης μιας δασικής πυρκαγιάς, κάθε δευτερόλεπτο μετράει....
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img
spot_img

Πρόσφατα Άρθρα

Δημοφιλείς Κατηγορίες

spot_img