Σε αδιέξοδο φαίνεται να οδηγείται ο διαγωνισμός για τις 74 άγονες επιδοτούμενες ακτοπλοϊκές γραμμές, καθώς η απόφαση της Εθνικής Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων (ΕΑΔΗΣΥ) να κάνει δεκτή την προσφυγή δύο ακτοπλοϊκών εταιρειών ενάντια σε όρους της προκήρυξης, έχει προκαλέσει καθυστερήσεις και αναβολές στη διαδικασία. Αυτό αναφέρεται σήμερα σε δημοσίευμα της «Εφημερίδας των Συντακτών»
Το ζήτημα αποκτά ιδιαίτερη σημασία για τις νησιωτικές κοινωνίες, που εξαρτώνται από τις συγκεκριμένες γραμμές για τη σύνδεσή τους με την ηπειρωτική χώρα και μεταξύ τους. Η κατάσταση έχει οδηγήσει σε αντιδράσεις από φορείς και κατοίκους, καθώς και σε νομικές κινήσεις από το Υπουργείο Ναυτιλίας, το οποίο προσέφυγε στο Συμβούλιο της Επικρατείας (ΣτΕ), ζητώντας την ακύρωση της απόφασης της ΕΑΔΗΣΥ.
Το υπουργείο, δια της ηγεσίας του και συγκεκριμένα του υπουργού Ναυτιλίας Χρήστου Στυλιανίδη, υποστηρίζει ότι τηρήθηκαν όλες οι νόμιμες διαδικασίες για την προκήρυξη του διαγωνισμού, ο οποίος αφορά τη δρομολογιακή περίοδο 1/11/2024 – 31/10/2025. Σύμφωνα με τις δηλώσεις του, η προκήρυξη έλαβε ομόφωνη έγκριση από το Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), στο οποίο συμμετέχουν και εκπρόσωποι των εταιρειών που στη συνέχεια προσέφυγαν στην ΕΑΔΗΣΥ.
Ωστόσο, η προσφυγή τους έθεσε σε αμφισβήτηση δύο όρους της προκήρυξης, γεγονός που «πάγωσε» τη διαδικασία, προκαλώντας σοβαρά προβλήματα στον σχεδιασμό των δρομολογίων για την επόμενη χρονιά.
Αντιδράσεις από τους νησιώτες
Η καθυστέρηση έχει πυροδοτήσει έντονες αντιδράσεις από φορείς και κατοίκους των νησιών, που εκφράζουν αγανάκτηση για την επανάληψη του ίδιου «σκηνικού» κάθε χρόνο.
Ο Σύλλογος Εμπορικών και Τουριστικών Επιχειρήσεων Φολεγάνδρου, με επιστολή του προς το υπουργείο, καταγγέλλει την αναποτελεσματικότητα της διαδικασίας. Όπως τονίζει, η καθυστέρηση στις αναθέσεις των γραμμών δημιουργεί προβλήματα στην τουριστική περίοδο και στην καθημερινή εξυπηρέτηση των κατοίκων. Ο σύλλογος προτείνει:
- Ακύρωση του διαγωνισμού για το 2024-2025 και άμεση απευθείας ανάθεση των γραμμών στις τρέχουσες εταιρείες, ώστε να διασφαλιστεί η συνέχεια των δρομολογίων.
- Αναθεώρηση της διαδικασίας και προκήρυξη νέου διαγωνισμού για την περίοδο 2025-2026, ώστε να ολοκληρωθεί έγκαιρα.
- Βελτίωση της οργάνωσης του διαγωνισμού, ώστε να αποφευχθούν παρόμοιες καθυστερήσεις στο μέλλον.
Ο κ. Στυλιανίδης, απαντώντας στις κατηγορίες, ανέφερε ότι το υπουργείο κινείται με βάση το νομικό πλαίσιο και πως οι δικαστικές διαδικασίες θα δείξουν αν η απόφαση της ΕΑΔΗΣΥ ήταν ορθή. Υπογράμμισε ότι, όπως και πέρυσι, το ΣτΕ πιθανότατα θα επικυρώσει τη νομιμότητα της προκήρυξης. Παράλληλα, το υπουργείο συνεχίζει να δέχεται επικρίσεις για τη συνολική διαχείριση των ακτοπλοϊκών γραμμών.
Η κατάσταση αναδεικνύει τις χρόνιες παθογένειες στη διαχείριση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών και την ανάγκη για άμεσες, ριζικές λύσεις που θα εξυπηρετούν τις πραγματικές ανάγκες των νησιών.
