Ένα χρόνο μετά τις δημόσιες δεσμεύσεις του για την ένταξη της επέκτασης του διαδρόμου προσγείωσης του αεροδρομίου Κυθήρων, ο Νίκος Χαρδαλιάς εμφανίζεται στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής με εντελώς διαφορετικό λόγο, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για τη συνέπεια, τη σοβαρότητα και την αξιοπιστία του περιφερειακού σχεδιασμού.
Τα επίσημα πρακτικά και οι καταγεγραμμένες παρεμβάσεις στο Περιφερειακό Συμβούλιο Αττικής δεν αφήνουν πλέον περιθώρια για παρερμηνείες. (Δείτε το σχετικό βίντεο)
Δεκέμβριος 2024: «Δεσμεύομαι ότι θα το εντάξω»
Κατά τη συζήτηση του προϋπολογισμού της Περιφέρειας Αττικής τον Δεκέμβριο του 2024, ο κ. Χαρδαλιάς εμφανίστηκε κατηγορηματικός απέναντι στους περιφερειακούς συμβούλους και στα Κύθηρα:
«Δεσμεύομαι λοιπόν ότι την ώρα που θα έρθει η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου που θα ζητάει την ένταξη του έργου (…) θα το εντάξω στο πρόγραμμα εκτελεστέων έργων».
Ο Περιφερειάρχης ζήτησε τότε ρητά είτε απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Κυθήρων είτε εισήγηση της παράταξης της αντιπολίτευσης «Αττικός Κύκλος».
Το πολιτικό μήνυμα ήταν ξεκάθαρο: Φέρτε τη θεσμική απόφαση και το έργο προχωρά.
Και πράγματι, το Δημοτικό Συμβούλιο Κυθήρων προχώρησε σε ομόφωνη απόφαση, ακολουθώντας ακριβώς τον δρόμο που είχε υποδείξει ο ίδιος ο Περιφερειάρχης.
Δεκέμβριος 2025: «Υπάρχει πρόβλημα με τον βιότοπο»
Έναν χρόνο αργότερα, στην Ειδική Συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Αττικής στις 19 Δεκεμβρίου 2025, ο ίδιος Περιφερειάρχης εμφανίζεται με εντελώς διαφορετικό αφήγημα:
«Θεωρούμε ότι η επέκταση του αεροδρομίου των Κυθήρων θα δημιουργήσει πρόβλημα στον βιότοπο εκεί πέρα».
Για άλλη μια φορά ο περιφερειάρχης βάζει ζήτημα περιβαλλοντικής αμφισβήτησης, χωρίς να παρουσιάσει σχετικά στοιχεία, και με δεδομένο ότι το Natura 2000 δεν αποκλείει την λειτουργία αεροδρομίου στις προστατευόμενες ζώνες (βλ. Λάρνακα, Κέρκυρα, Μόναχο κ.ο.κ).
Τυπικά, ο κ. Χαρδαλιάς επανέλαβε ότι: «αν έρθει ο Αττικός Κύκλος και μου εισηγηθεί να το εντάξω, θα το εντάξω». (Φαίνεται μάλιστα, ότι ο κ. Χαρδαλιάς δεν θυμάται ακριβώς τι έλεγε πέρσι. Ευτυχώς όμως υπάρχουν τα πρακτικά και τα βίντεο).
Στην ουσία όμως, αποδυναμώνει ο ίδιος το έργο, θέτει ξανά εμπόδια και μεταφέρει την ευθύνη αλλού, ενώ είχε ήδη λάβει αυτό που ζητούσε: την απόφαση της τοπικής αυτοδιοίκησης.
Τι άλλαξε πραγματικά μέσα σε έναν χρόνο; Η ομόφωνη απόφαση που έμεινε… στα συρτάρια
Σε σχετικά ρεπορτάζ του Kythera.News έχουμε καταγράψει ότι:
- το Δημοτικό Συμβούλιο Κυθήρων ανταποκρίθηκε θεσμικά,
- έλαβε ομόφωνη απόφαση υπέρ της ένταξης της μελέτης,
- ακολουθώντας κατά γράμμα τις υποδείξεις της Περιφέρειας.
Κι όμως, έναν χρόνο μετά, η απόφαση αυτή δεν οδήγησε σε καμία ένταξη, σε καμία προώθηση, σε καμία σαφή εξέλιξη.
Αντιθέτως, ο Περιφερειάρχης εμφανίζεται πλέον να αμφισβητεί το ίδιο το αντικείμενο και να προσπερνά πολιτικά μια ομόφωνη απόφαση αιρετών εκπροσώπων ενός νησιού.
Μετά από όλα αυτά, το ερώτημα δεν αφορά μόνο την Περιφέρεια.
Τι αισθάνονται σήμερα οι δημοτικοί σύμβουλοι των Κυθήρων και ο Δήμαρχος;
Θεωρούν ότι ο Περιφερειάρχης πέταξε στον κάλαθο των αχρήστων την ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου ή όλα καλά, κι έχουμε λιακάδα;
Υπήρξε πολιτική εξαπάτηση ή απλώς θεσμική προχειρότητα από κάθε πλευρά;
Ενημέρωσε ποτέ ο Δήμος Κυθήρων των περιφερειάρχη θεσμικά για την ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ; Ή μήπως ξεχάσανε να τον ενημερώσουν ότι θα το φτιάξει το αεροδρόμιο το… Υπουργείο Υποδομών;
Γιατί όταν ένας Περιφερειάρχης ζητά αποφάσεις, τις λαμβάνει, και στη συνέχεια αλλάζει αφήγημα, επειδή είναι ευαίσθητος για τον… βιότοπο, τότε το πρόβλημα δεν είναι τεχνικό. Είναι πρόβλημα αξιοπιστίας.
Και αυτή τη φορά, οι απαντήσεις δεν μπορούν να δοθούν με υπεκφυγές. Επιτέλους, οι Κυθήριοι έχουν δικαίωμα να γνωρίζουν, ναι ή όχι; Πότε, πώς από ποιον θα τρέξει η αναβάθμιση του αεροδρομίου;
